HUAWEI เกทับทุกสถาบัน EV ด้วยแบตเตอรี่ SOLID STATE วิ่งไกล 3000 กม. ชาร์จเร็วเพียง 5 นาที

และวันนี้ทาง NEOTECH_THAILAND จะมาอัพเดท HUAWEI เกทับทุกสถาบัน EV ด้วยแบตเตอรี่ SOLID STATE วิ่งไกล 3000 กม. ชาร์จเร็วเพียง 5 นาที

#batterysolutions #รถยนต์ไฟฟ้า #huawei

เพื่อนๆคนใหนชอบคอนเทนต์แบบนี้ยังไงก็ฝาก กดไลค์ กดแชร์ กด subscribe ให้กำลังใจกันด้วยนะครับ

Huawei ก้าวสู่สนามแข่งแบตเตอรี่อนาคต ยื่นสิทธิบัตรแบตเตอรี่ Solid-State Sulfide ชาร์จไว 5 นาที วิ่งได้ถึง 3,000 กม. จุดชนวนการแข่งขันในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก
สถาปัตยกรรมของแบตเตอรี่ Solid-State มีความหนาแน่นพลังงานระหว่าง 400 ถึง 500 Wh/kg ซึ่งสูงกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไป "2-3 เท่า" นอกจากนี้ ในเอกสารยังได้อธิบายถึงแนวทางใหม่ในการปรับปรุงเสถียรภาพทางเคมีไฟฟ้า

การออกแบบของ Huawei มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น โดยการเติมไนโตรเจนลงในอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ เพื่อแก้ปัญหาปฏิกิริยาข้างเคียงที่บริเวณรอยต่อของลิเธียม ซึ่งเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการนำแบตเตอรี่ชนิดซัลไฟด์มาใช้งานจริงในเชิงพาณิชย์

ภาคส่วนยานยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีของจีนกำลังเร่งสำรวจเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตอย่างแข็งขัน เพื่อลดการพึ่งพาผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่อย่าง CATL และ BYD

บริษัทต่างๆ เช่น Xiaomi และ Nio แม้จะพึ่งพาผู้ผลิตแบตเตอรี่จากภายนอก แต่ก็กำลังมองหาวิธีการที่จะบูรณาการการผลิตแบตเตอรี่เข้าสู่ภายในองค์กร เพื่อควบคุมต้นทุนของส่วนประกอบที่มีราคาสูงนี้ ซึ่งอาจคิดเป็นสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของต้นทุนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า

ในระดับโลก ผู้นำดั้งเดิมอย่าง Toyota, Panasonic และ Samsung ได้ลงทุนในการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตมานานกว่าทศวรรษแล้ว ตัวอย่างเช่น Toyota ได้เปิดตัวรถต้นแบบในปี 2023 โดยอ้างว่าสามารถวิ่งได้ 1,200 กิโลเมตร และชาร์จไฟได้ภายใน 10 นาที