Das ist unsere ausführliche Vorstellung des neuen Audi Q3 (2026), Q3 SUV gegen Q3 Sportback und 2.0 TFSI 265 PS quattro AWD gegen 1.5 TFSI 150 PS FWD.
00:00 Audi Q3 SUV 2026 vs. Sportback
04:23 Fahrwerk und Motoren
06:05 Innenraum-Qualität
11:01 Cockpit und Bedienung
14:25 Fahrer-Perspektive
15:26 Infotainment
16:58 Rücksitze
18:57 Kofferraum
21:08 Beschleunigung 2,0 l 265 PS
27:13 Landstraße agiles Fahren
29:06 Verbrauch quattro
29:18 Digitale Matrix-LED Nachtfahrt
32:06 Beschleunigung 1,5 l 150 PS
35:53 Verbrauch Frontantrieb
36:14 Preis
#audi #AudiQ3
Daten & Fakten:
Audi Q3 (neu) mit Q3 Sportback
Optional LED plus mit Kaskadierung in Tech Plus, optional digitale Matrix-LED und OLED-Heck
Länge 4,53 m (+ 4 cm)
Optionale Akustik-Seitenscheiben vorn ab dem ersten Tech-Paket und verstärkte Heckscheiben
17–20-Zoll-Räder (Sportback ab 18 Zoll)
Sportback: Dachlinie 3 cm tiefer
Standardfahrwerk, Sportfahrwerk oder adaptives Fahrwerk mit 2-Ventil-System (in Tech Pro)
Aerodynamische und akustische Optimierungen (d. h. cw-Wert 0,30 statt 0,28 im Tiguan)
12-Zoll-Instrumente
13-Zoll-Infotainment
Optionales HUD
Optionales Sonos-Soundsystem mit 12 Lautsprechern
Sitz- und Bodenmatten aus Recyclingmaterial
Normalsitze in Stoff und in Tierleder/Kunstleder sowie Sportsitze (Serie in S-Line) in Stoff/Mikrofaser, Tierleder/Kunstleder, High-End-Sportsitze mit mehr Mikrofaser/Stoff
Normallenkung, Normallenkung mit abgeflachtem Boden oder Sportlenkung immer flach
Sportlenkrad auch in Kunstleder erhältlich
Panoramadach optional
Sportback Panoramadach ebenfalls erhältlich, jedoch kleiner
Verschiebbare Rückbank serienmäßig
490 l Kofferraum - 1.390 l (SUV)
490 l - 1.290 l (Sportback) Kofferraum nahezu identisch
Anhängelast bis 2,1 t
All-Stronic DSG
1.5 TFSI 150 PS Frontantrieb MHEV COD 9,1 s
2.0 TFSI 204/265 PS beide Allradantrieb 5,7 s für 265 PS
2.0 TDI 150 PS Frontantrieb
1.5 TFSI PHEV 272 PS Frontantrieb 50 kW DC-Ladeleistung 20 kWh netto
Ab 45.000 Euro (3.000 Euro mehr als ein vergleichbarer Tiguan, gleicher Preis wie Tayron)
PHEV ab 49.300 Euro
Top-Motorisierung und Ausstattung Testfahrzeug 2.0 TFSI ca. 77.400 Euro
1.5 TSI Testfahrzeug 67.000 Euro
Sportback ab 46.500 Euro
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