มีข่าวแว่วมาว่า Suzuki e VITARA รถไฟฟ้ารุ่นแรกของค่าย เป็นรถ SUV ขนาดกะทัดรัด พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ วิ่งไกล 500 กม. จะเข้าไทยในปลายปี 2025 นี้ ในคลิปนี้ จะพามาดู 6 เรื่องเด็ดของรถคันนี้ว่าจะคุ้มค่า น่าใช้ และสู้รถจีนได้หรือเปล่า
อย่าลืมกดปุ่มติดตามและกดกระดิ่ง เพื่อเป็นกำลังใจ และให้ไม่พลาดข่าวสารเรื่องรถ อัปเดตก่อนใครจากพวกเราชาว ‘ที่สุด’
สารบัญวิดีโอ:
00:00 Intro
00:56 เรื่องที่ 1 มิติตัวถัง
01:52 เรื่องที่ 2 ขุมพลัง และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
04:01 เรื่องที่ 3 ดีไซน์ภายนอก
04:47 เรื่องที่ 4 ออปชัน และความปลอดภัย
06:12 เรื่องที่ 5 รีวิวขับจริง
08:24 เรื่องที่ 6 ราคาคาดการณ์ไทย
09:26 สรุป
สรุป
Suzuki e VITARA เป็น B-SUV มีความยาว 4.275 ม. กว้าง 1.800 ม. สูง 1.635 ม. ฐานล้อ 2.700 ม. ระยะต่ำสุดจนถึงพื้น Ground Clearance 18 ซม.
รถคันนี้อยู่บนพื้นฐานแพลตฟอร์ม HEARTECT-e ซึ่งพัฒนาขึ้นมาเพื่อรถไฟฟ้าโดยเฉพาะ มีจุดเด่นตรงที่โครงสร้างน้ำหนักเบา, มีการป้องกันไฟฟ้าแรงสูงได้ดี แถมให้พื้นที่ภายในกว้างขวาง
ขุมพลังของ Suzuki e VITARA มีทั้งหมด 3 รูปแบบ
- มอเตอร์ไฟฟ้า ขับเคลื่อนล้อหน้า ให้กำลังสูงสุด 144 แรงม้า แรงบิด 189 นิวตัน-เมตร พร้อมแบตเตอรี่ LFP ขนาด 49 kWh
- มอเตอร์ไฟฟ้า ขับเคลื่อนล้อหน้า ให้กำลังสูงสุด 174 แรงม้า แรงบิด 189 นิวตัน-เมตรเท่ากัน พร้อมแบตเตอรี่ LFP ขนาดใหญ่กว่าที่ 61 kWh
- รุ่นขับสี่ : มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า 174 แรงม้า ด้านหลัง 65 แรงม้า ให้กำลังรวมสูงสุด 184 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตัน-เมตร พร้อมแบตเตอรี่ LFP ขนาด 61 kWh
วิ่งได้ไกลสุด 500 กม. (มาตรฐาน ARAI ของอินเดีย) และรองรับ DC Fast Charge สูงสุดเคลมไว้ที่ 150 kW และชาร์จแบตจาก 15% – 70% ภายใน 30 นาที
โหมดการขับขี่ Eco / Normal / Sport และมาพร้อมโหมด Snow เพิ่มการยึดเกาะบนถนนลื่น โหมด Regen รวมถึงโหมด Trail ในรุ่นขับสี่
ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของรถคันนี้มีชื่อว่า eAXLE ซึ่งรวมทั้งมอเตอร์และอินเวอร์เตอร์เข้าด้วยกัน จับคู้กับแบตเตอรี่ LFP ช่วยให้ตัวรถมีความคล่องตัว ส่วนระบบขับสี่ ALLGRIP-e ประกอบด้วยระบบ eAXLE ทั้งเพลาหน้าและหลัง ช่วยให้ตัวรถมีการควบคุมและการตอบสนองที่ดี ทาง Suzuki ยังมีวิดีโอมาโชว์ว่า e VITARA ลุยได้ดีแค่ไหนอีกด้วย นอกจากนี้แบตเตอรี่ของรถยังผ่านการทดสอบทั้งอากาศร้อนจัดและเย็นจัด มั่นใจเรื่องความทนทานได้เลย
ดีไซน์ภายนอก Suzuki e VITARA
- พื้นฐานมาจากรถต้นแบบอย่าง eVX Concept ซึ่งเปิดตัวเมื่อราว 2 ปีก่อน
- แนวคิด “High-Tech & Adventure”
- ไฟ Daytime-Running Light แบบ Matrix LED แบบ 3-Point พร้อมไฟหน้า LED
- ไฟท้าย LED แบบ 3-Point
- สีภายนอกแบบทูโทน
- ดีไซน์ให้ความรู้สึกเป็น 3 มิติ
- ล้ออัลลอยขนาด 18-19 นิ้ว
- ช่องดักลมแบบ Smart Grille พร้อม Adaptive Shutter เปิด-ปิดอัตโนมัติ
- มีที่ปิดใต้ท้องรถ และสปอยเลอร์หลัง
ดีไซน์และออปชันภายใน
- โทนสีภายในแบบทูโทน สีดำ-น้ำตาล
- บุนุ่มด้วยวัสดุ Soft-Touch
- ช่องแอร์แนวตั้ง 4 ช่องให้ความหรูหรา
- จอมาตรวัดดิจิทัลขนาด 10.25 นิ้ว
- จอกลางแบบสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว
- คอนโซลกลางแบบ 2 ชั้น
- เกียร์แบบปุ่มหมุนแบบ Shift By Wire
- ไฟห้องโดยสาร Ambient Light ปรับได้หลากสี
- ระบบปรับอากาศที่มีกรอง PM2.5
- แท่นชาร์จไร้สาย
- เครื่องเสียงจาก Infinity
- หลังคากระจก Panoramic แบบครึ่งบาน
- เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 10 ทิศทาง
- เบาะคู่หน้าแบบระบายอากาศ
- เบาะหลังที่ปรับเอนและเลื่อนหน้า-หลังได้ พับได้แบบ 40:20:40
ระบบความปลอดภัย
- โครงสร้างนิรภัย
- ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง
- ระบบแจ้งเตือนลมยาง TPMS
- เซนเซอร์หน้า-หลัง
- กล้องรอบคัน 360 องศา,
- เบรกมือไฟฟ้าพร้อม Auto Hold
- ระบบช่วยเหลือขับขี่หรือ ADAS ระดับ L2
Suzuki e VITARA มีราคาคาดการณ์ในอินเดียอยู่ระหว่าง 2,000,000 – 3,000,000 รูปีหรือราว 758,000 – 1,140,000 บาท ถ้าเป็นไปตามข่าวที่ว่าจะนำเข้าจากอินเดียมาขายไทยจริง อาจมีราคาขายในบ้านเราสูงกว่าอินเดีย 2-3 เท่าเลยทีเดียว
____________________________
ติดต่องานได้ที่
📨 business@tsuitreview.com
📞 Tel. 099-639-2544
ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่
🔔 Facebook:
https://facebook.com/tsuitreview👉 TikTok:
https://www.tiktok.com/@tsuitreview🎙️ Apple Podcast:
https://apple.co/3Y5j5CU🎙️ Spotify:
https://spoti.fi/3HtXvkk____________________________
Source:
- Suzuki Global
- Nexa Experience
- Autocar India
____________________________
#Suzuki #eVITARA #SuzukieVITARA #ซูซูกิ #รถไฟฟ้า #รถใหม่